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通 知 公 告
 
  1、吴中城际项目部作为示范
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  8、关于做好防范通信网络诈
 
科 技 成 果
 
  1、太中银铁路工程两项科技
  2、公司获得首项发明专利
  3、太中银铁路吴堡隧道获得
  4、大港项目部喜获全国优秀
  5、天津西站项目部获全国优
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  8、公司历年工法获奖目录
 
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成都有轨电车土建3A标跨绕城桥7号墩0号块顺利完成浇筑
文章来源:成都有轨电车项目部   作者:陈庆泰   上传时间:2017-6-17    阅读:202
 

    6月16日,公司承建的成都有轨电车3A标跨绕城高速桥7号墩悬灌梁0号块顺利完成浇筑,该项目又一控制性重难点部位平稳突破。

    成都跨绕城高速桥横跨绕城高速G4201国道,主桥上部采用(55+82+55)米的预应力混凝土连续箱梁。采用单箱双室直腹板断面,7号墩0号块长10米,顶宽18米、底板宽12米、两端悬出墩身3米、梁高4.7米,总方量334.11立方米,作为连续梁墩顶悬浇的起始块段,具有结构复杂、施工难度大、质量标准高等特点,且梁内预应力管道集中,因此0号块成为控制的重点和难点。 为保证首节悬灌梁的顺利浇筑,成都有轨电车项目部将“安全生产”放在突出位置,浇筑前对全体职工进行了涉及悬灌施工的安全教育和培训。项目部更注重在类似的重难点部位抓好质量创优,确保施工作业一次成优,浇筑施工前全面统筹规划、周密部署,对各项准备工作作了细致安排,并编制了专项施工方案;同时,为确保施工前的各项工作符合现场要求,各岗位人员配合到位,项目领导深入现场了解实际情况后,针对既定方案反复召开了协调会和方案交底会,责任到岗到人。

    跨绕城高速桥7号墩0号块的成功浇筑,为项目部更好地完成后续悬灌梁施工奠定了坚实基础,发挥了示范效应。

混凝土浇筑前作业人员认真绑扎钢筋

混凝土浇筑前作业人员严格按照技术交底要求绑扎钢筋

波纹管安装

技术人员严格自检

钢筋绑扎优质高效一次性通过监理验收

浇筑前严格抓好安全培训及技术交底

混凝土浇筑全程严格质量监控

安全员盯控工人振捣到位

 
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